• ETC走高速扣费有误、涨价?交通部官方回应_汽车频道_

  • 发布日期:2020-05-31 00:14   来源:未知   阅读:

自今年1月1日起,全国范围内都取消了省界收费站,切换ETC收费系统。如今,ETC全国联网系统已平稳运行了近6个月。

据国内媒体报道,今日,在交通运输部举办的例行新闻发布会上,针对今年1月1日取消高速公路省界收费站后,部分地区出现一些计费错误、频繁发短信,通过ETC收费站之后不能立马显示扣费等问题。

交通运输部新闻发言人孙文剑回应称:

“这些主要是1月1日系统转换初期的问题,在恢复收费之后都已经解决了。”

并且,目前,全国高速公路联网收费系统已全面完成优化升级,运行稳定,每天正常完成交易量约3000万笔。

同时,他还介绍,因为取消高速公路省界收费站及全国联网收费系统不断优化,5月6日至5月28日,全国高速公路拥堵缓行1000米以上的路段有2382个,与去年同期相比减少了360个,降幅达到13.1%;

拥堵缓行500米以上的收费站日均434个,比去年同期减少了231个,这个降幅更大,达到了34.7%,

“从这两个指标可以看出来,高速公路网通行效率显著提升。”

此外,取消高速公路省界收费站后,车辆ETC使用效率在稳步上涨。截至5月28日,高速公路通行车辆ETC使用率达到63.57%,其中客车ETC使用率保持71%左右,基本持平;货车ETC使用率达到37.97%。

对此,孙文剑表示,“别看这个数字不大,但是与5月6日恢复收费时的25.90%相比,增长12.07%。可以说,在短短的几天时间里,货车使用ETC的增长势头还是非常强劲的。”