• “汉”动特斯拉?比亚迪能否翻身在此一战_汽车频道_东

  • 发布日期:2020-07-23 00:36   来源:未知   阅读:

7月13日比亚迪股价涨停,当日收报97.9元,创历史新高;总市值达2671亿,超越上汽集团(总市值2248亿元)成为汽车第一股。同日,在港股上市的比亚迪股份涨幅超过16%,收报89.8港元。如果你在3月底拿30万的资金抄底比亚迪,到了比亚迪汉上市的第二天,你至少赚了一辆比亚迪汉顶配版(27.95万元)。

近五个交易日比亚迪股价变动情况

不过,对于比亚迪而言,尽管站上了中国车企市值第一的位置,但在竞争日趋激烈的新能源汽车领域,其强劲的竞争对手特斯拉已登顶全球第一大市值车企,其在国内市场的“鲢鱼效应”十分明显,而以小鹏汽车、蔚来为代表的互联网造车新秀崛起,争夺新能源车市场。比亚迪依旧面临市场大考。

冷暖自知

相比于在股市高奏凯歌,比亚迪在销量市场上却是一言难尽。根据7月7日晚比亚迪股份有限公司发布的6月份产销报告显示,6月份比亚迪旗下车型销量为3.37万辆,同比下滑12.93%,其中新能源乘用车销量为1.31万辆,同比下降约49.46%。

今年上半年,比亚迪汽车累计销量为15.86万辆,同比下降30.45%;其中,新能源汽车累计销量为6.07万辆,同比下降58.34%。更为夸张的是,这已经是比亚迪新能源车型连续12个月出现销量下跌。6月份的车型销量排行榜上,秦EV只Model 3的零头。随着造车新势力的争食,以及特斯拉的不断打压,比亚迪有点喘不过气。

特斯拉在中国建立工厂之后,销量逐渐放量,在新能源车领域月度销量一直领跑市场。最新乘联会数据显示:特斯拉国产 Model 3 在 6 月份的销量达到了 14954 辆,环比大增近 35%,达到历史新高,占到我国新能源车市场的近两成。

蔚来汽车也在今年3月起交付量连续4个月环比持续攀升,今年6月共交付了3740辆汽车,同比增长179.1%。而小鹏汽车的 P7 大批量交付预售订单也破万,造车新势力增长,老大哥比亚迪倍感压力,新能源王冠似乎有 " 褪色 " 迹象。

纵观比亚迪的产品线,虽然新能源车型,多的数不清,每一款车型都有燃油,插电混动和纯电动的版本,这样做的好处当然是可以降低研发成本,一个平台三种动力。但带来的问题就是每一款车的销量都不是很强,难以有爆款。即使个别车型销量不错,但当真正用心打造的爆款到来的时候,比亚迪就招架不住了。